Gulp!

Cvjećarnica Dugi Rat, sinoć, negdje na "Sinaju"..   U očekivanju Godota / Waiting for Mr.Godot
 
Projekt izgradnje novog vatrogasnog doma u Dugom Ratu konačno je prijavljen za financiranje iz EU fondova. Projektom se dosadašnji derutni prostor stare tvorničke zgrade, danas u vlasništvu engleskog investitora, u kojem je smješten i u kojem djeluje naš vitalni 80-godišnjak,  DVD "Dalmacija" Dugi Rat, a koji se planira zamijeniti novom multifunkcionalnom zgradom čiji će jedan od korisnika, uz mještane općine i udruge biti i DVD Dalmacija. Investicija je to s PDV-om vrijedna 9,12 milijuna kuna, a dugoraćani se nadaju financiranju u iznosu od 80 posto iz Europskog fonda za ruralni razvoj dok bi ostatak vrijednosti trebao biti financiran iz proračuna općine Dugi Rat. Na pripremi projekta su radili LAG Adrion u suradnji sa stručnim službama općine Dugi Rat, a početkom kolovoza prijavili su za financiranje iz EU fondova, točnije iz Podmjere 7.4. 'Ulaganja u pokretanje, poboljšanje ili proširenje lokalnih temeljnih usluga za ruralno stanovništvo, uključujući slobodno vrijeme i kulturne aktivnosti te povezanu infrastrukturu'.
 
Županijska skupština na današnjoj sjednici je, između ostalog, dala suglasnost na Sporazum o provedbi zajedničke javne nabave vatrogasnih vozila za dalmatinske DVD-ove, među kojima su i DVD Dalmacija Dugi Rat i DVD Omiš. Kupuju se vatrogasna vozila po izboru vatrogasnih društava. Županija će za svako od 14 vozila platiti 20 posto inicijalnog uloga, a ostalih 80% iznosa platiti će gradovi i općine iz svojih proračuna. Time će se značajno unaprijediti trenutni vatrogasni vozni park, a time i vatrogasnu zaštitu u Dalmaciji. Vozila bi trebala doći u dalmatinske DVD-ove uoči nove požarne sezone.
Župan Blaženko Boban je na pitanje Jadrana Čizmića, vrlo aktivnog županijskog vijećnika iz Dugog Rata, o statusu vatrogasnih vozila koja su ustupljena DVD-u Omiš nakon što su njihova izgorjela ljetos u požaru obećao da će vatrogasna vozila ostati u Omišu sve do realizacije Ugovora Vlade RH, MUP-a, HVZ-a i MZOE-a o nabavi preko 100 vatrogasnih vozila, a da će 1/10 vozila iz navedenog ugovora biti raspoređeno na području naše županije i na taj način dodatno pridonijeti zaštiti od požara naše županije.
 

LHC dani u Splitu i izložba ORIGIN

Ovog tjedna, od 17. rujna do 22. rujna 2018. godine, Sveučilište u Splitu (FESB i PMF) organiziraju 11. konferenciju ”LHC Days in Split”, koja u Split dovodi međunarodno priznate znanstvenike iz cijelog svijeta. Na konferenciji će se predstaviti najnoviji rezultati iz područja fizike koja se izučava na LHC akceleratoru na CERN-u i iz područja astročestične fizike i kozmologije. Program splitskih LHC dana potražite ovdje.
U sklopu  konferencije organizira se i izložba ORIGIN (”Postanak i evolucija svemira”) inspirirana razumijevanjem evolucije svemira. Spoznaje o elementarnim česticama  prikupljene na akceleratoru LHC na CERN-u i nedavno otkrivenim gravitacijskim valovima interpretirane su kroz umjetnički i edukativni diskurs. Tijekom izložbe održat će se i radionice za učenike na kojim će se audio-vizualno dočarati apstraktni fizikalni koncepti. Svečano otvaranje izložbe je u ponedjeljak 17. rujna 2018. u 19:00 sati.
Sastavni dio ove izložbe je i okrugli stol ”Understanding the World Through Art and Science” na kojem će panelisti znanstvenici: James Beacham, Nikola Godinović, Michael Hoch, Chiara Mariotti i umjetnici: Branko Franceschi i Braco Dimitrijević, diskutirati o ne baš očitoj ali neraskidivoj vezi između umjetnosti i znanosti. Okrugli stol održati će se u četvrtak 20. rujna, 2018. godine u 20:00 u  Zavodu za znanstveni i umjetnički rad HAZU, Trg braće Radića 7 (Palača Milesi), Split.
 
Dobro, jest, istina je, u utorak (idući) vižitat će nas i šjor nadbiskup mons Marin Barišić, koji će u našoj dugoratskoj župi predvoditi Svetu misu nakon koje slijedi i druženje s balunjerima Svetog Josipa i prigodni domjenak.
 
Croissant, baguette, vin, renaissance, ballon, chocolat, avion, bombon, parfum, plage, joie de vivre, decadence, avant-garde, pommes frites, deja vu.. koliko ste riječi od ovih prepoznali i koliko ih svakodnevno koristite? Vrijeme je da naučite francuski, jezik diplomacije, umjetnosti, ljubavi, kulinarstva, koji se govori na svim kontinentima i uči u svim državama. Jezik s čijim se govornicima slabo razumijemo kad nas dođu posjetiti, a broj frankofonih turista iz godine u godinu raste. Ponedjeljkom i četvrtkom, početnici u 19.30 sati, a malo napredniji (B1) u 16.30 sati. Javite se u omišku Kuću jezika i kulture. Ili na email prokultura.omis @ gmail.com
 

Pokazne karte za prometovanje idu..

I ove godine općina Dugi Rat subvencionira prometne troškove redovnih učenika i studenata, nezaposlenih osoba i umirovljenika koji imaju prebivalište na području općine, a koji zadovoljavaju uvjete navedene u nastavku članaka.
Sritno Prometovanje!
 

Najava: Sabatina 2018. u Malom Lošinju

Ovogodišnja Sabatina, 28. susret vinogradara i vinara, održat će se od 15. do 18. studenog 2018. u Primorsko-goranskoj županiji u Hotelu Aurora u Malom Lošinju, a uzorci proizvoda, vina i jakih alkoholnih pića, za ocjenjivanje mogu se dostaviti u Splitu, Zadru i Mostaru. Uzorci u Splitu se mogu dostaviti od 3. rujna do 1. listopada, svakim radnim danom, od 7 do 15 sati na adresu Zadružnog saveza Dalmacije u Tončićevoj ulici. Uzorci mladih vina mogu se predati samo u Splitu do 15. listopada. Sabatina je prilika za razmjenu iskustava, povezivanje, informiranje te nove poslovne kontakte i razgovore, a prepoznata je po dinamičnom programu koji, osim stručne edukacije i rasprava u okviru znanstveno-stručnih skupova, uključuje i vođene degustacije vina, praktične radionice, prezentacije u vinogradu, predstavljanje projekata, inovacija i slično, poručuju marljivi organizatori iz Zadružnog saveza Dalmacije.
 
Ante Renić, vijećnik stranke Pametno, pitao je danas na sjednici županijske skupštine zašto Lučka uprava naše županije već 20 godina ne uvodi red u luci Krilo? U luci Krilo vlada kaos jer se tu (u luci!) nelegalno grade i uređuju brodovi za turistička sezonska putovanja, na komunalnim vezovima (u luci, ne u škveru). Kaže Lučka uprava da oni "rade na tome", da su za tu luku nadležni tek od 2014. godine. I nakon četiri godine "nadležnosti", red se u luci ne nazire ni u tragovima. Trenutno se na nedozvoljenoj lokaciji gradi i oprema šest brodova duljine 40 do 50 metara, a u luci je sada deponirano i više velikih betonskih blokova "nepoznatog" porijekla i namjene..
I nikom ništa!
 
Načelnik općine Dugi Rat Jerko Roglić u razgovoru za portal DalmacijaDanas začuđen je nezadovoljstvom nekih mještana Krila. Kaže da je sve već davno uplanjeno, a mještani Krila su promašili temu.
– Danas se održao javni uvid u Studiju utjecaja na okoliš projekta ceste D8, ovo što su se građani bunili nije bio predmet današnje rasprave. Bunili su se zbog spojne ceste od Jadranske magistrale do Krila Jesenice. Trebalo je raspravljati o Studiji utjecaja na okoliš, a ne o trasi ceste, jer je to već davno raspravljeno i Prostorni plan je usvojen još 2009. godine – kaže načelnik Roglić.
Doista je čudno kako su neki mještani Krila tek nedavno došli do saznanja da će Krilo Jesenice dobiti pristup na brzu cestu i da je dio multimodalnog programa prometnica koji uz brzu cestu uključuje i luku Krilo.
– U ranim raspravama, prije više od devet godina, rečeno je da će u ljetnom periodu u luci Krilo biti i trajektna luka, a to je u svrhu multimodalnog programa prometnica, ne samo cestovnih nego i brodskih, jer samo za cestovno povezivanje nema šanse da se dobiju sredstva iz Europske unije, pa se zbog toga išlo na ovaj način. Prema našem prostornom planu koji sada vrijedi to je već davno usvojeno. A to što se mještani bune, oni se mogu biniti, nitko im to ne može osporiti, ali današnja rasprava nije bila vezana uz tu temu – kaže Roglić.
Pročitajte više na portalu DalmacijaDanas.
 
Humanitarna udruga Talaja Dugi Rat objavljuje natječaj za dodjelu novčanih potpora učenicima i studentima slabijeg imovnog stanja ili s posebnim potrebama za 2018./2019.g. Udruga u školskoj/akademskoj 2018./2019.g. dodjeljuje potporu redovnim osnovnoškolskim, srednjoškolskim učenicima i potporu redovnim studentima dodiplomskih studija te potreban broj potpora osobama s posebnim potrebama. Visina mjesečne potpore za učenike je 500,00 kn, a za studente 700,00 kn. Pravila i detalje natječaja potražite u nastavku članka. Rok za prijavu na natječaj je 15.10.2018.
 
Grad Omiš bi u ljeto 2021. godine trebao dobiti novu gradsku luku. Projekt je to vrijedan 75 milijuna kuna koji bi trebao započeti (ako ne bude žalbi) već krajem ove godine. Najveći dio sredstava osigurano je preko fondova, piše portal DalmacijaDanas. Radi se o sredstvima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, i sredstvima Županije za lučku infrastrukturu. Omiš će ovim vrijednim projektom dobiti i 440 metara dugu šetnicu s oko 80 sezonskih vezova, hortikulturnim uređenjem, novom javnom rasvjetom i ormarima za struju i vodu, a proširit će se i postojeća infrastruktura obzirom da domaći brodari trenutno rade u vrlo skučenim uvjetima. Uredit će se ukupno 12 tisuća kvadrata obale.
Omišani vjeruju da će se realizacijom ovog projekta dogoditi preporod njihovog grada. Omiš će promijeniti svoj izgled i privlačnost za turiste, kako s mora, tako s kopna. Nautički turizam u Omišu vjerojatno će doživjeti značajan porast, a nova i moderna vizura grada trebala bi dodatno doprinijeti njegovoj atraktivnosti. Novost je i povezivanje s otokom Bračom, brodskom linijom Omiš – Postira. Tu će Grad Omiš raspisati natječaj za koncesiju. Što se tiče prometne infrastrukture, Hrvatske ceste će raditi ispravljanje čuvene omiške “S” krivine i prometno povezivanje luke. Kad već svoju brzu cestu iz pravca Splita neće uskoro dočekati, Omišani po pitanju svoje luke i nove šetnice mogu konačno biti optimistični.
 

Saznajte svoj IQ

Hrvatska Mensa u subotu, 22. rujna 2018. godine organizira testiranje inteligencije povodom Dana inteligencije u Splitu. Mensa je neprofitna udruga visoko inteligentnih osoba koja u u Hrvatskoj djeluje od 1997. s ciljem prepoznavanja i promicanja ljudske inteligencije radi dobrobiti čovječanstva, poticanja istraživanja o prirodi, značajkama i korištenju inteligencije te pružanju poticajne intelektualne i društvene okoline svojim članovima. Diljem svijeta u udrugu je uključeno preko sto tisuća članova.
Testiranje je otvoreno za sve zainteresirane građane. Prijave za testiranja primaju se na web-stranicama hrvatske Mense (mensa.hr) gdje možete pronaći i više informacija o pravilima testiranja te funckioniranju udruge. Na testiranje je potrebno donijeti identifikacijski dokument, npr. osobnu iskaznicu ili putovnicu te studentsku iskaznicu (X-icu). Cijena testiranja za online prijave iznosi 70 kn, a za prijavu i plaćanje na licu mjesta 80 kn. Dođite na testiranje, zabavljajte se rješavajući zadatke i na taj način saznajte nešto više o sebi.
 

Gorjela trava i borovi na Malom Ratu

U nedjelju na Malom Ratu vijest večeri bi bila finale Cageball turnira, odlična igra finalista i velika fešta pobjednika te eventualno odličan provod za sve uz koncert grupe Dalmatino.
Ali, avaj, u 20 sati i 16 minuta dojavljen je požar u Malom Ratu. Vatrogasci DVD Dalmacija Dugi Rat odmah su izašli na teren s 13 vatrogasaca i s 3 vozila prionuli gašenju.
- Gorjele su naslage trave i tri bora. Vatra se bila približila kućama, ali su vatrogasci zaustavili njeno širenje. Požar je lokaliziran i sada traje sanacija opožarene površine – kazao je za portal DalmacijaDanas Pavao Tomić, zapovjednik DVD-a Dalmacija.
Izgorjela je površina 10×3 metra. I ne, nije u pitanju Cageball. A što bi tek bilo da je maloračne večeras zabavljao Mate Bulić.. strašno je i pomisliti.
 

Kriljani prosvjeduju protiv čvora Krilo

Grupa mještana Krila Jesenice u petak, 14. rujna s početkom u 13:30 sati, svega pola sata prije početka javnog uvida Studije utjecaja na okoliš – Državne ceste DC8, dionice čvor TTTS – čvor Stara Podstrana – čvor Krilo Jesenice – čvor Dugi Rat – most Cetina s pristupnim cestama, održala je prosvjed ispred sjedišta Općine Dugi Rat.
Prosvjedovalo se za zabranu gradnje čvora odnosno spusta Krilo za trajektno pristanište u sklopu multimodalnog projekta državne cesta DC8, dionica čvor TTTS – čvor Stara Podstrana – čvor Krilo Jasenice – čvor Dugi Rat – most Cetina s pristupnim cestama.
Već godinama vijećnici općine Dugi Rat, a među njima, dakako, ima i nekoliko njih iz Krila i Bajnica, čak iznimno aktivnih (za naše općinske vijećnike), koji već dugo raspravljaju i uplanjuju trasu dionice ove nužne brze ceste koja je s vremenom (40 godina se o njoj samo priča!) dobila obilježja "fantomske" ceste.
Nema više velikih nepoznanica o brzoj cesti, nešto manje je znano o njenoj konačnoj trasi (te informacije "ljubomorno" čuvaju Hrvatske ceste), a puno više o njenim čvorovima (spojevima) s "donjom" cestom, nekad Jadranskom magistralom, danas nekako više Jadranskim "uspornicom" s već medijski "opjevanim" ljetnim čepovima koji se protežu kilometrima u oba smjera, a i u trećem bi, da ga je netko izgradio.
Dugo se vijećalo u općinskoj vijećnici i drugdje, te sastančilo s Hrvatskim cestama o varijantama čvora Dugi Rat, kojih je svojedobno bilo čak šest varijanti (ako ne i koja više, ako se dobro sjećam) a koji je naposljetku izmješten u Duće i spušten malo u građevnu zonu, da se "zaradi" koji eurić više i tako "odobrovolji" pučanstvo kojemu ni danas nije jasno da trasa brze ceste baš mora prolaziti tako nisko. Ali tko smo mi da ne vjerujemo gospodi Pužu, Matijeviću i ostalim neimarima Zagre.. Hrvatskih cesta..
O čvoru Krilo, koliko je meni poznato, nije bilo toliko žučljivih rasprava, da bi sad i on, odjedanput, takoreći u "5 do 12", nekome postao vrlo upitan, postao "višak", čak nepotreban? A brzu cestu, po nekim Kriljanima, treba sad "prebaciti iza brda". Neš' na moju didovinu.. Neš' niz moju ulicu.. A to što se ljeti oko Krila čeka u kolonama na obje strane nije više toliko važno. Jesen je već. Izdurati ćemo nekako kao i dosad. A kud i gdje ćemo ako se opet užgne (požar) sve u svih 16? Ili kad nas na cesti nesreća "zarobi" u koloni bez izlaza ili kakva druga nevolja?
NIMBY ("not in my backyard") sindrom zahvatio je ovih dana očito i neke Kriljane, korelirajući možda s polaganim završetkom još jedne turističke sezone i povratkom vrijednih pomoraca i turističkih radnika svojim "neplovećim" kućama.
Čvor "Krilo" i njegovo "krivo srastanje" s lukom Krilom, ovom sadašnjom, prenapučenom lukom, zimi i "divljim škverom", nekad čak i odlagalištem krupnog otpada (na nekim djelovima luke), za koju Kriljani složno nisi prihvatili ni projekt Županijske lučke uprave kojim bi se napokon krenulo s izgradnjom i uređenjem luke, za koju su čak "osigurana" (ako nisu već i "preusmjerena") nemala sredstva (ako se dobro sjećam, minimalmo 25 mil.kuna), po argumentaciji Hrvatskih cesta jedini je način privlačenja europskih sredstava, jedinog realnog načina financiranja izgradnje dionice brze ceste TTTS - Omiš (barenko dok se ne "sanira" Uljanik, Petrokemija,..).
Podsjetimo se, po zadnjem "troškovniku" Hrvatskih cesta, riječ je o cca. 300 milijuna. Eura! Para koje u u Hrvatskoj nikad nisu problem. Jer para nema!
Ako Zdravko Marić dodatno ne pritegne porezne obveznike ili ako ne odriješi državnu kesu, bez čvora Krilo nema brze ceste! As simple as that!
Osim ako i Hrvatske ceste i gospodin Puž.. ponekad ne govore istinu.